兩側(cè)再向里推進16米，則是由118副鋼筋混凝土連接而成的地下連續(xù)墻。每副地連墻的鋼筋籠厚80-90厘米，寬6米，長40余米，重量達到40多噸。若30多名工人同時工作，也要連續(xù)綁一天才能完成。

　　不僅如此，基坑內(nèi)部還每隔4-5米就有一根工程樁，直徑從80厘米到2.5米不等，在這片246米長75米寬的區(qū)域內(nèi)，分布有1000多根。和維護樁不同的是，維護樁是用來穩(wěn)定基坑的，而工程樁是用來支撐地鐵車站和鐵路車站的整棟大樓的。

　　同時，我們在工地上還看到了許多縱橫交錯的混凝土支撐體，它的主要作用也是維護基坑穩(wěn)定。從上往下，每開挖至支撐位置時，必須立即澆注混凝土支撐。等基坑開挖結(jié)束，開始由下而上的整體構(gòu)架建造時，這些支撐將被逐層拆除。

　　如此“密不透風(fēng)”的防護措施，除了土質(zhì)松軟的原因，工程的復(fù)雜性也是一個重要原因。地鐵、鐵路一起建，無疑增加了項目風(fēng)險，多重防護都是為了確保施工安全。

　　積水量多

　　排水系統(tǒng)也有不少講究

　　去工地采訪的前一天，剛好下了一場大暴雨。這么大的雨量，基坑里肯定積了一些水，施工會不會受影響?

　　走入工地，首先看見的是重力壩外圍的一圈“截水溝”，雨水順著地勢流到此，便被攔截下來。在重力壩根部，圍繞基坑周圍，是一條約40厘米深的“集水溝”，落入此的雨水經(jīng)由集水溝匯聚到事先挖好的“集水井”，再用水泵抽上去。

　　地上積水好處理，地下積水要如何防呢?

　　在南廣場施工現(xiàn)場，您可以看到40余根冒出地面的鐵管子，直徑大約60厘米。這可不是普通的鐵管子，它的里層包裹著細密的濾網(wǎng)，水能通過濾網(wǎng)滲進來，而泥土則不可以，這就防止在抽水時將泥土連水一起抽上來。

　　這些鐵管子都是不一樣的，實際上它們分為疏干井和降水井兩類。疏干井是要把基坑開挖范圍內(nèi)的潛水抽干，保證將水位降到基坑底面以下0.5～1米就可以;而降水井是要保證開挖到基坑底面時不至于產(chǎn)生涌水，因此其抽水能力要遠遠大于疏干井。

　　目前，整個項目工地上有疏干井和降水井131口。等基坑挖到最底，做好2.5米厚的混凝土底層時，這些井也會隨之撤掉。

　　除此以外，維護樁外圍還包裹著一層以水泥為原料的止水帷幕;地下連續(xù)墻也是一道絕佳的防水屏障。

　　把關(guān)質(zhì)量

　　每一批材料都要經(jīng)過“體檢”

　　第一次走進建筑工地的實驗室，與常見的實驗室有很大的差別。沒有白大褂，沒有試管，沒有放大鏡，甚至沒有干凈的操作平臺。不大的院子里，靠墻隨意堆著一些混凝土磚塊、鋼筋、泥沙等。但是走進實驗室，又不得不為它的“一絲不茍”和“精密”所折服。在這里，所有材料不僅要“稱體重”、“測體格”、“分析成分”，甚至還得接受“冰火兩重天”的考驗。

　　在一間寫著“水泥試驗室”的房間里，擺著一個大大的恒溫養(yǎng)護箱。水泥還需要恒溫養(yǎng)護?實驗室主任劉冰建笑著說：“當(dāng)然需要。把水泥泡在水里，在19—21度的養(yǎng)護箱中放28天后，利于檢測其抗折、抗壓性?！?/FONT>